SAYA adalah pelanggan tetap perkhidmatan komuter Sungai Gadut-KL Sentral setiap hari kerja.
Perjalanan saya antara Sungai Gadut-KL Sentral mengambil masa satu
setengah jam. Tempoh masa tersebut tidak termasuk perjalanan sehingga ke
pejabat saya di KLCC dengan perkhidmatan LRT yang pada keseluruhannya
mengambil masa dua jam.
Adalah besar harapan saya dan juga barangkali pengguna lain sekiranya
pihak KTM memendekkan tempoh perjalanan dengan memperkenalkan
perkhidmatan komuter berhenti hanya di stesen-stesen yang terpilih dan
beroperasi di waktu tertentu sahaja.
Pada masa ini, komuter tersebut berhenti di setiap stesen antara
Sungai Gadut dengan KL Sentral. Ini melambatkan perjalanan bagi pengguna
yang naik dari stesen terawal.
Saya percaya pihak KTM mempunyai perancangan perkhidmatan yang lebih
efisen dan efektif apabila projek landasan berkembar Sungai Gadut-Gemas
siap seperti memperkenalkan perkhidmatan ETS KL Sentral-Gemas.
Apa yang ingin saya sampaikan di sini ialah perkhidmatan yang
praktikal untuk memenuhi pola penggunaan perkhidmatan komuter masa kini
dari Seremban.
Dengan perhkidmatan awam yang berdaya maju, saya percaya lebih ramai
warga kota akan memilih untuk tinggal di luar Kuala Lumpur terutama di
sebelah selatan tanah air.
Monday, August 12, 2013
SYOR KOMUTER "SEMI EXPRESS" ANTARA SG GADUT-KL SENTRAL-SG GADUT
Saya adalah pelanggan tetap
perkhidmatan komuter Sg Gadut - KL Sentral setiap hari kerja. Perjalanan
saya antara Sg Gadut - KL Sentral mengambil masa satu setengah jam.
Tempoh masa tersebut tidak termasuk perjalanan sehingga kepejabat saya
di KLCC dengan perkhidmatan LRT yang pada keseluruhannya mengambil masa 2
jam.
Adalah besar harapan saya dan
juga barangkali pengguna lain sekiranya pihak KTM memendikkan
tempoh perjalanan dengan memperkenalkan perkhidmatan komuter berhenti
hanya di stesen-stesen yang terpilih dan beroperasi diwaktu tertentu
sahaja. Pada masa ini, komuter tersebut berhenti disetiap stesen antara
Sg Gadut dengan KL Sentral dan ini melambatkan perjalanan bagi pengguna
yang naik dari stesen terawal.
Saya percaya pihak KTM
mempunyai perancangan perkhidmatan yang lebih efisen dan efektif
apabila projek landasan berkembar Sg Gadut - Gemas siap seperti
memperkenalkan perkhidmatan ETS KL Sentral-Gemas, dan apa yang ingin
saya sampaikan disini ialah perkhidmatan yang praktikal untuk memenuhi
pola penggunaan perkhidmatan komuter masa kini dari Seremban.
Dengan perhkidmatan awam yang
berdaya maju, saya percaya lebih ramai warga kota akan memilih untuk
tinggal di luar Kuala Lumpur terutama di sebelah selatan tanah air.
TENGKU MAN
Taman Tuanku Jaafar, Senawang.
Saturday, June 29, 2013
PERUNTUKAN KEISTIMEWAAN ORANG MELAYU BUMIPUTRA ISLAM ADALAH PAKSI MEMAKMURKAN NILAI HIDUP DAN AGAMA ISLAM DI MALAYSIA
Saudara Pengarang,
Rata-rata komunitinya adalah golongan kaya, pedagang, pakar perunding asing dan sebagainya. Maksudnya, kawasan tersebut "diperintah" oleh golongan kaya dan elit sahaja.
Berdasar dengan scenario di atas, terpanggil untuk saya memikirkan apa yang akan terjadi kepada masyarakat Melayu Bumiputra Islam sekiranya ada kawasan di Malaysia boleh dibeli dan dihadkan kepada golongan kaya sahaja. Bagaimana untuk masyarakat Melayu Bumiputra Islam untuk ke pantai samada beriadah dan menangkap ikan setelah pantai dimiliki oleh perseorangan atau syarikat?
Kebanyakan syarikat berlandasan Islam dan masyarakat Melayu Bumiputra Islam pula tidak mampu memiliki sebuah kawasan teluk (bay) yang luas kerana pencarian harta mereka lebih berteraskan halal berbanding dengan bukan Islam.
Walaupun di Malaysia ada peruntukan undang-undang menyebut kawasan pantai tidak boleh dimiliki oleh individu atau organisasi, saya percaya lambat laun atau terkini ada kawasan pantai sudah tidak dibenarkan masuk kepada orang awam.
Oleh itu, hak keistimewaan orang Melayu Bumiputra Islam perlu dijaga dan tidak sesekali di kurangkan demi memenuhi kehendak golongan yang kaya walaupun kononnya mereka mendakwa bahawa kemajuan ekonomi negara disumbang oleh aktiviti mereka.
Cukup lah apa yang dinikmati serta peluang yang diberi di negara bertuah ini telah banyak memakmurkan diri mereka berbanding dengan masyarakat Melayu Bumiputra Islam lebih mempertahankan nilai etika, budaya dan agama Islam itu sendiri walaupun satu hari nanti akan "memakan diri sendiri" jika keistimewaan terlucut.
Saturday, June 1, 2013
SYOR LOKASI PERANGKAP LAJU DILEBUHRAYA PLUS LEBIH RASIONAL
Saudara Pengarang.
Setiap hari kerja saya melalui Lebuhraya Plus dari arah Senawang ke Kuala Lumpur. Setibanya kawasan kawalan AES berhampiran persimpangan Kajang, kebiasaannya kenderaan akan "menghormati AES" dengan memperlahankan kenderaan mengikut hadlaju yang ditetapkan.
Kebiasannya, selepas lokasi tersebut, ada kenderaan akan bergerak melebihi had laju 90KM/J iaitu dalam sekitar 100-110KM/J kerana pertambahan kenderaan keluar dari perbagai persimpangan.
Apa yang menarik, pihak polis trafik lebih suka memilih kawasan selepas sistem AES kerana beranggapan tabiat pemandu akan memecut selepas perangkap AES. Bagi pendapat saya, laluan selepas perangkap AES diantara persimpangan Kajang ke Tol Sg Besi tidaklah memerlukan pendekatan "memerangkap" pemandu kerana laluan tersebut agak sukar memecut melebihi 110KM/J yang boleh membahayakan keselamatan orang lain.
Saya lebih bersetuju jika polis trafik membuat perangkap laju sebelum sistem AES kerana dilaluan sebelum sistem AES dari arah Seremban kebiasaannya pemandu memecut sehingga 180KM. Bagi saya, tahap kelajuan tinggi sebegini amat bahaya dan perlu di didik dengan hukuman berbanding kelajuan sekitar 100-110 KM/J dikawasan antara persimpangan Kajang ke tol Sg Besi.
Oleh itu, diharap ketua tarfik yang membuat perancangan perlu membuat pendekatan baru yang lebih rasional dalam melaksanakan undang-undang.Dengan pendekatan sebegini, kelihatan ketua-ketua unit lebih bersikap matang dan berhemah semasa menjalankan tugas.
TENGKU MAN
Pandan Indah
Setiap hari kerja saya melalui Lebuhraya Plus dari arah Senawang ke Kuala Lumpur. Setibanya kawasan kawalan AES berhampiran persimpangan Kajang, kebiasaannya kenderaan akan "menghormati AES" dengan memperlahankan kenderaan mengikut hadlaju yang ditetapkan.
Kebiasannya, selepas lokasi tersebut, ada kenderaan akan bergerak melebihi had laju 90KM/J iaitu dalam sekitar 100-110KM/J kerana pertambahan kenderaan keluar dari perbagai persimpangan.
Apa yang menarik, pihak polis trafik lebih suka memilih kawasan selepas sistem AES kerana beranggapan tabiat pemandu akan memecut selepas perangkap AES. Bagi pendapat saya, laluan selepas perangkap AES diantara persimpangan Kajang ke Tol Sg Besi tidaklah memerlukan pendekatan "memerangkap" pemandu kerana laluan tersebut agak sukar memecut melebihi 110KM/J yang boleh membahayakan keselamatan orang lain.
Saya lebih bersetuju jika polis trafik membuat perangkap laju sebelum sistem AES kerana dilaluan sebelum sistem AES dari arah Seremban kebiasaannya pemandu memecut sehingga 180KM. Bagi saya, tahap kelajuan tinggi sebegini amat bahaya dan perlu di didik dengan hukuman berbanding kelajuan sekitar 100-110 KM/J dikawasan antara persimpangan Kajang ke tol Sg Besi.
Oleh itu, diharap ketua tarfik yang membuat perancangan perlu membuat pendekatan baru yang lebih rasional dalam melaksanakan undang-undang.Dengan pendekatan sebegini, kelihatan ketua-ketua unit lebih bersikap matang dan berhemah semasa menjalankan tugas.
TENGKU MAN
Pandan Indah
Thursday, May 23, 2013
SYOR PEMBAYARAN BERGANDA KEPADA BEKAS YB DAN YB BERKHIDMAT DIMANSUHKAN.
Didalam Malaysiakini baru-baru ini menyebut bahawa pengerusi DAP Karpal Singh ingin perlembagaan persekutuan dipinda bagi memasuhkan Dewan Negara.
Kononnya, tiada perlu Dewan Negara kerana ia adalah perbelanjaan yang tidak perlu untuk ditanggung rakyat.
Kononnya, tiada perlu Dewan Negara kerana ia adalah perbelanjaan yang tidak perlu untuk ditanggung rakyat.
Jika itulah hujahnya, bukankah pembayaran bulanan yang dibayar oleh kerajaan kepada "para pencen wakil rakyat dan ahli parlimen" termasuk saudara Karpal Singh yang masih berkhidmat bertindih sejak berzaman dahulu itu bukan wang rakyat?
Jadi, saya syorkan bahawa semua YB dan bekas YB yang menerima pembayaran dari kerajaan perlu menerima satu pembayaran setiap bulan untuk "pencen YB" yang mereka layak.
Maka dengan itu wahai YB dan bekas YB hanya pilih satu samada mereka memilih "pencen" wakil rakyat atau sebagai ahli parlimen.
Apa yang saya difahamkan, jumlah terkumpul YB menerima wang pencen setiap bulan secara berganda semakin meningkat kerana "trend" memegang banyak jawatan politik memberi imbuhan yang banyak.
Mengikut peraturan sehingga kini, sesiapa yang menjawat jawatan YB selama dua penggal akan menerima "pencen" setiap bulan mengikut jumlah jawatan - jawatan yang dipegang dan bukan "one to one basis".
Bayangkan antara mereka yang pernah menjadi wakil rakyat disesuatu kawasan selama dua penggal dan beralih ke kawasan baru selama dua penggal lagi serta menjadi ahli parlimen dikawasan lain selama dua penggal.
Sudah tentu mereka ini mewah dengan pencen dari wang rakyat dan ia juga satu pembaziran seperti yang di difinasikan oleh saudara Karpal Singh.
Diharap usul pemansuhan "pencen berganda" ini perlu di bahas bersama usul pemasuhan perlantikkan ahli Dewan Negara supaya ia menjurus kepada kepentingan rakyat dan bukan memberi komen berdasarkan kepentingan politik mereka.
AKIBAT FATWA SONGSANG, KENA BATANG HIDUNG SENDIRI.
Saya ingin mengingati diri saya sendiri dan masyarakat lain bahawa sebagai seorang manusia yang mempunyai nafsu perjalanan hidup kita tidak semudah apa yang kita warwarkan pada umum.
Perjalanan hidup sebagai manusia sebenarnya tidak konsisten kerana nafsu akan mengajak kita untuk berseronok dalam masa kita memperjuangkan prinsip asasi dan agama.
Oleh itu, wahai manusia bila berpolitik berhati-hatilah kerana ketika nafsu belum memuncak, rasional kita amat baik. Sebaliknya bila sudah keletihan, nafsu kita akan mengajak untuk berfoya mencari kesegaran.
Jadi, manusia tidak boleh lari dari hukum ini samada mereka berilmu atau tidak berilmu.
Perjalanan hidup sebagai manusia sebenarnya tidak konsisten kerana nafsu akan mengajak kita untuk berseronok dalam masa kita memperjuangkan prinsip asasi dan agama.
Oleh itu, wahai manusia bila berpolitik berhati-hatilah kerana ketika nafsu belum memuncak, rasional kita amat baik. Sebaliknya bila sudah keletihan, nafsu kita akan mengajak untuk berfoya mencari kesegaran.
Jadi, manusia tidak boleh lari dari hukum ini samada mereka berilmu atau tidak berilmu.
Wednesday, April 3, 2013
TINDAKAN MEMPERTAHANKAN PENGUNAAN KALIMAH ALLAH UNTUK PENGANUT BUKAN ISLAM DEMI MENJAGA HATI DAN UNDI PENGUNDI SABAH.
Disebut dalam dada akhbar tempatan hari ini, pembangkang mempertahankan pengunaan kalimah Allah untuk orang bukan Islam.
Pada pendapat saya, penegasan ini adalah semata-mata untuk meraih undi terutama di Sabah dan Sarawak. Mereka tahu dengan mendendangkan semula isu kalimah Allah maka mereka dapat merai undi. Apatah lagi kerusi parlimen yang banyak serta strategi menghuru harakan Sabah tidak tercapai menjelang pilihanraya.
Mengikut tradisi di Sabah dan Sarawak, pengunaan Allah diguna pakai oleh bukan Islam seperti Kadazan, Iban dan sebagainya semasa upacara sembahyang setiap hari minggu (Ahad).
Oleh itu, jika ditarik balik maka sudah tentu masyarakat ini akan memprotes di atas pengharaman pengunaan kalimah Allah. Demi menjaga undi, pihak pembangkang mengambil jalan mudah meraih sokongan dengan mengulangi bahawa mereka "menghalalkan" pengunaan Allah kepada orang bukan Islam.
Samada mereka tahu atau tidak tahu pengunaan kalimah Allah itu salah dari perspektif Islam adalah urusan kedua setelah kemenangan pilihanraya memihak kepada pembangkang kelak.
Inilah yang dikatakan dunia politik yang hanya untuk mencari kekuasaan dan kepuasan individu dan sekolompong masyarakat tanpa memikirkan implikasi jangka panjang kepada agama, bangsa dan negara.
Semoga masyarakat dapat menilai perangai tokoh-tokoh politik ini yang pada dasarnya mewarisi keperibadian yang amat teruk.
TENGKU MAN
Subscribe to:
Posts (Atom)